免許を取って１年も経っていない初心者マークのドライバーだが、私だから分かること、感じることがあると思う。今回はマツダ マツダ２（MAZDA 2・旧デミオ）を借りて乗ったのでその批評をしようと思う。
オートマ乗りは乗るな！について
注目してほしいがためにこのタイトルにしたわけではない。
オートマにはCVT（無段変速）やAT（マニュアルのクラッチを自動にした感じ）と種類がある。
CVT車しか乗っていない若者やオートマ免許しか持っていない人にはこのAT車の変速するときのアグレッシブな動きはあまり好まれない。
なぜなら変速時にガックンと体が動き、何も知らない同乗者からは下手だの荒い運転だと思われるだろう。
若者が普段乗っている車はほとんどCVT車と言う、無段変速であり、逆にATというのは簡単に言えばマニュアルのクラッチが自動になったという感じだろう。
だから同乗者と一緒、初めて借りるetcそんな時に選ぶ車ではないということだ。
逆に一人でドライブ、マニュアル乗りや徐々に車の特性が分かってきた人にはイチオシの車だ。
外装・室内について
外装に関しては、何もいうことがない。初心者マークが貼れたのはとてもいい。
最近の車はコストをかけないようになのか、軽量化なのか、どっちもなのかで
磁石がくっつかないことがよくある。だがマツダ２は磁石がくっつくのでGOOD。
サイズ感はよくあるコンパクトカー、ライバル車のヤリス、ノートよりも丸みを基調とした
デザインで、若者、女性に人気が出そうな感じだ。確かに街中で見るマツダ車はこのマツダ２が
大半を占める気がする。
室内の安っぽさは気にならない。シフトはDレンジと自分でギアを変えられるシャーケンシャルシフトが導入されていて、とても高級感を感じる。自分で操っているようだ。
よく言えば無駄がない、悪く言えば簡素だ。しかしながらこの価格帯でよく頑張っていると思う。
乗り味について
初めにも書いた通り、AT車なので、ギアの変速時にダイレクトに伝わる。
いい意味でずっとアクセルを踏みたくなる。それに付随して音もとてもいい。
特にSPORTモードの時の音は軽い騒音レベルだ。それぐらい気分を上げてくれる。
街乗り、高速、ワインディングetcどれでも平均以上の走りをしてくれるいい車だ。
改善点を言えば、ハンドルの遊びが少しある。ハンドルを曲げた時と実際にタイヤが曲がる時間が
少しラグがある感じがした。ちょっと切っただけじゃ曲がらないというのは、安全なのか危険なのか
こちらにはまだわからないが、その特性を知っておくことで安全になるのだろう。
まとめ
よくレンタカー、カーシェアで見かける車だが、その理由がよくわかる車だった。
ただ同乗者を乗せる時には自分がこの車に合わせたドライビング、アクセル、ブレーキの踏み方を
考える必要がある。ただこれはどの車にも言えることだ。
逆にいきなり同乗者と乗り始める初心者は相当腕があるか何も考えていないひとだ。
僕はまだ初心者であり、運転も自信を持って上手いというわけではないため、しっかりと車の特性を理解していく。
